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Dec 07, 2023

Preenchimento Corporal: Preenchendo a Necessidade

Preenchimento corporal. Onde estaríamos sem ele? Esta versátil massa, lama, gosma, qualquer que seja a gíria, é um produto essencial que nos ajuda a devolver a glória a um veículo esmagado. Aqui estão alguns dos melhores

Preenchimento corporal. Onde estaríamos sem ele? Esta versátil massa, lama, gosma, qualquer que seja a gíria, é um produto essencial que nos ajuda a devolver a glória a um veículo esmagado. Aqui estão algumas práticas recomendadas e dicas para aplicar esse milagre da ciência moderna.

Melhores Práticas. As melhores práticas exigem que o preenchimento do corpo seja aplicado diretamente no substrato (o metal) - e não na borda quebrada do filme de tinta. Aplique uma lixa na película de tinta ao redor do reparo com uma lixa de grão 220 a 240 em uma lixadeira DA. Planeje esticar a borda em cerca de 2,5 cm por pintura - não uma camada de filme, mas uma pintura. Se o painel já foi reparado e pintado antes, espalhe o filme em cinco centímetros e assim por diante. Usando papel de grão 320 no DA, lixe ao redor da borda que você acabou de criar, seguido novamente com papel de grão 400. O objetivo é criar uma base lisa para o primer ser colocado, com alguns arranhões mínimos de areia na área circundante para fornecer suporte para as bordas cônicas do primer. Não queremos nenhum primer aplicado sobre áreas não lixadas. Alguns fabricantes de tintas podem ter recomendações de granulação ligeiramente diferentes, mas esse processo é bastante universal. Uma boa regra em relação aos grãos de lixa é não saltar mais de 100 quando os grãos estiverem abaixo de 400 (220 a 320 está bom, mas ir de 220 a 400 não). Consulte as recomendações dos fabricantes quanto à pressão do ar, tempo de flash e número de demãos de primer a serem pulverizadas. Geralmente, a primeira demão de primer será a maior em área superficial coberta, seguida por uma aplicação um pouco menor e, finalmente, uma aplicação que cairia diretamente sobre o próprio enchimento; este é o método de aplicação de primer de fora para dentro e o único bom para primers de uretano.

Lote . Presumindo que a tecnologia possa iniciar o processo e continuar sem interrupção, não é incomum ver essa tecnologia criar suas próprias interrupções, como tentar maximizar uma operação específica “agrupando-as”. Todos nós já vimos técnicos corporais “em lote”, onde vários trabalhos são desbastados e o preenchimento corporal é misturado a granel e aplicado a cada trabalho. O principal problema desse método é a perda de foco e o excesso de produção. À medida que o enchimento da carroceria seca, apenas um veículo por vez pode ser trabalhado e prosseguir pela oficina. Além disso, o tempo necessário para delinear e preparar um segundo e até mesmo um terceiro trabalho diminuiu o esforço do primeiro trabalho – um trabalho que já poderia estar na oficina de pintura se a tecnologia tivesse permanecido focada nele.

Limpeza . Quando o painel possuir preenchimento corporal, limpe conforme indicado na parte não lixada do painel. No próprio enchimento, use apenas o limpador à base de água depois de soprar e, em seguida, seque qualquer resíduo de limpador depois de limpá-lo. O “porquê” é retirar o pó de lixa deixado pelo bodyman e permitir uma melhor inspeção.

Clima quente. Alguns técnicos catalisam insuficientemente o preenchimento corporal e a massa para retardar o tempo de trabalho em climas quentes. No entanto, quando o preenchimento corporal e a massa são subcatalisados, podem ocorrer problemas de curto e longo prazo. Existem produtos no mercado que permitem aos técnicos da oficina ajustar o tempo de trabalho desejado com base na temperatura ambiente, sem sacrificar quaisquer propriedades de lixamento do enchimento.

Desde que a primeira carruagem sem cavalos rolou pela estrada (e imediatamente bateu em uma árvore) há mais de um século, temos remodelado painéis automotivos para reparar danos cosméticos.

Antes da década de 1950, o aço laminado a frio mais espesso usado em veículos permitia que os técnicos usassem martelos e outras ferramentas de trabalho em metal para retornar um painel amassado à sua forma original. Para ajudar a suavizar a superfície final, o chumbo ou “solda corporal” foi aquecido e fluiu para o painel em um processo semelhante à brasagem, embora exigisse um técnico talentoso e paciente.

Na década de 1950, “preenchimentos corporais” à base de resina de poliéster foram introduzidos no mercado pela Bondo (junto com outras marcas como Dynatron). Esses produtos exigiam menos habilidade para trabalhar do que o chumbo e não eram tão prejudiciais à saúde do técnico. Mas mesmo com o preenchimento corporal ganhando popularidade, muitas lojas profissionais não estavam dispostas a usá-lo, acreditando que era uma ferramenta para o homem menos talentoso que não tinha a arte e o artesanato do acabamento de metal.